探索西贡的铁路轨道,感知西贡百年铁路情

2019-05-13 22:59 8
今天和大家聊一聊有关越南的铁路边上的一些有趣的店铺,当然,主要是西贡的那条老铁路。
 
越南最有名的火车莫过于大叻老火车。在一些游记攻略上大家或许能经常能看到一些驴友的分享乘坐大叻老火车的旅行经历和旅行图片。


现在的大叻老火车已经不再承担它过去交通运输的功能,曾经一度停运,后来重新通车,但也单纯是作为旅游观光线。
它依然使用当时具有法国情调设计的老火车,开往附近的小镇Trai Mat,打卡灵福寺,给游客营造一种时空穿越的感觉,也因此成为很多来越南旅游的中国游客的打卡点。

但大叻老火车,老归老,也有情调,但并不代表越南火车运输状况。
相对于作为旅游光观车的大叻老火车,小编觉得还是越南那些从闹市中穿行的老掉牙火车更有越南味道。

越南很多的火车以及火车站依然沿用的是几十年前甚至上百年前法国殖民时代法国人所修建制造的。
很多铁路线,历经这么多年的风雨依然在使用,也不知道是因为越南经济水平所限还是技术水平所限,
或者可能真的是法国人修建的这些铁路太实用,对百年后的越南交通情况都做了预见性的规划设计。

这些老掉牙的铁路,甚至老掉牙的火车都还在用。
随着越南城市的发展,人口的迁移,居住环境的变化,一些闹市已经围绕着铁路建立起来,这也就形成了越南难得一见的奇观——火车从闹市区通行。
火车来的时候,人员让路,火车走了,铁路边上就变成菜市场或者农贸交易场。
这在中国可是难得一见的景色。
 
在36行街旁边的老城区,火车离居民房屋门前的台阶只有几英寸距离,一天两次经过这个城市。
这路火车是从首都河内开往南方的胡志明市的,每天跑下午3点半和晚上7点两趟,当它们经过河内老城区一个住宅区时,居民们都得提前把室外的东西拿回屋,然后待在屋里。


在西贡就有这样一条铁路,从闹市穿行,当地人却见惯不怪。
有时候游客从那边经过,突然听到一阵奇特的铃声,只见身边本来悠闲走路的人急忙闪躲。
本以为是废弃的铁路,却不想原来是火车要来了。
几个铁路职工一听到铃声,也不知道从哪里冒出来,督促行人躲开,两人一组开始使劲地推拉道路的伸缩铁栏杆。
大概一两分钟的功夫,伸缩栏杆就封住了铁路。这时候远远地听到火车警报声从远处飘来,然后过一会儿火车就驶过来了。

火车看起来挺老旧,挺落伍的。
在中国的一些大城市,这种火车估计已经被淘汰十几年甚至几十年。
但似乎在越南却比较常见,根据当地人所说,越南的火车虽然老旧,但是里面还算干净整洁,一般游客、商旅客人坐的比较多。
越南火车价格相对飞机、过夜大巴都要贵一点,所以很多时候,越南人并不怎么坐火车,而是喜欢乘坐大巴车。
当然,如果不是去外地,他们最常用的工具是摩托车。
 
其实,就以这条西贡中的城市铁路而言,就已经够我们沿路逛上各大半天了,因为有各种吃喝的店铺,而且其中有不少都是值得尝试的。例如一间叫做Hoang Café。
 
越南以咖啡出名,这间咖啡店的咖啡口感很纯很丝滑,小点心也很精致,味道也刚刚好不是很甜腻。
还有一个是榴莲泡芙,榴莲是用新鲜的榴莲肉当场打的,不是榴莲酱,爆浆的感觉很爽!


因为曾被法国人殖民过的原因,所以法国餐厅在西贡甚至整个越南都是比较普遍的,就好像国内的所谓西餐厅一样。
喝完咖啡那就是时候去吃顿好的了。刚好让我找到一间叫做Le Corto的法国餐厅。


点了一份芥末酱点缀的扇贝配腌三文鱼+牛油果酱的头盘,超级满意,最上层的扇贝片,配上酱料直接把味蕾打开,
接着再吃一次苹果片,回到酸甜,再品尝下面肥美的腌三文鱼,多层口感的享受,完美!
接着来一份洋薊,口感很清新啊;最后主菜点了一份鹅腿,口味略重,咸而腻,但土豆和洋葱能略平衡一下肉质油腻的口感。
所以来这家还是点珍珠鸡或者羊扒吧,但这里的牛扒口感倒是挺一般的。



法国的第七任总统:弗朗索瓦·奥朗德也曾光顾过这间餐厅。如果随行人多的话,不妨点个总统套餐尝尝鲜。
如果不爱吃法国菜的,也可以试一下Quan oc Thanh Long这间吃海鲜的店。

地方虽然有点隐蔽,不过找到地方才发现吃的人真多,海鲜也很多种类,叫了几个尝尝味道,出乎意料的好吃,
特别是蒜香大虾姑,下酒极品啊,我一般不吃大蒜的人竟然吧蒜蓉都吃完了。
服务员也不错,有个小插曲,我去吃的时候,没问价钱就点了3只,结果只上一只,跟我说这个挺贵的,你先尝尝,不够再点,真的很贴心哦。
唯一的困难就是餐单只有越南文哦。


其实,西贡这个地方还是很神奇的,光沿着铁路两旁就能找到许多能让你们驻足而观,而且吃的东西还不少,有一些甚至还尚待你们的挖掘。
如果计划来西贡玩个2天的话,真的强烈建议大家花个按天时间沿着西贡的这条城市中的铁路线游览一下。